![\"shutterstock_631525076](\"https:\/\/www.unicosigorta.com.tr\/blog\/dosyalar\/2017\/08\/shutterstock_631525076.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\nYollar\u0131n tehlikeli olu\u015fu ile ya\u015fanan kaza say\u0131s\u0131 aras\u0131nda do\u011frudan bir ba\u011f bulunsa da, asl\u0131nda kazalar, %90 oranla s\u00fcr\u00fcc\u00fc kusurlar\u0131ndan meydana geliyor. A\u015f\u0131r\u0131 h\u0131z yapmak, trafik i\u015faretlerine dikkat etmemek ve s\u00fcr\u00fc\u015f esnas\u0131nda telefonla konu\u015fmak; kazaya sebep olan ba\u015fl\u0131ca etkenleri olu\u015fturuyor. Tehlikeli olarak kabul edilen baz\u0131 yollarda ara\u00e7 kullanmak ise normale g\u00f6re daha fazla dikkat gerektiriyor. Her g\u00fcn kulland\u0131\u011f\u0131n\u0131z yollar olsa bile; hava \u015fartlar\u0131nda ya\u015fanan olumsuzluklar neticesinde virajlar ve yoku\u015flar daha riskli hale gelebiliyor. \u0130\u015fte \u0130stanbul’un en tehlikeli 7 yolu…<\/p>\n
<\/p>\n
Bah\u00e7ek\u00f6y – Kilyos Yolu: <\/strong>Keskin virajlara ve \u00e7o\u011funlukla \u00e7ift y\u00f6nl\u00fc birer \u015feride sahip olan bu g\u00fczerg\u00e2hta s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin \u00e7ok temkinli olmalar\u0131 gerekiyor. \u00d6zellikle a\u015f\u0131r\u0131 h\u0131z ve hatal\u0131 sollama sonucunda b\u00fcy\u00fck kazalar ya\u015fanabiliyor. Baz\u0131 noktalarda yol kenarlar\u0131n\u0131n u\u00e7urum olmas\u0131, s\u00fcr\u00fc\u015f esnas\u0131nda tedirginlik ya\u015fanmas\u0131na sebep oluyor. Bah\u00e7ek\u00f6y \u2013 Kilyos yolu; acemi s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin tercih etmemesi gereken g\u00fczerg\u00e2hlar\u0131n ba\u015f\u0131nda geliyor.<\/p>\n \u015eile Yolu:<\/strong> Geni\u015f bir otobana sahip olan \u015eile yolunda, genellikle y\u00fcksek h\u0131zdan dolay\u0131 zincirleme kazalar meydana geliyor. G\u00fcn\u00fcn baz\u0131 saatlerinde yola \u00e7\u0131kan in\u015faat kamyonlar\u0131n\u0131n fazla olu\u015fu, g\u00f6r\u00fc\u015f a\u00e7\u0131s\u0131n\u0131n daralmas\u0131na ve trafik ak\u0131\u015f\u0131n\u0131n aniden yo\u011funla\u015fmas\u0131na sebep oluyor. Yola d\u00fc\u015fen \u00e7ak\u0131l ta\u015flar\u0131n\u0131n, ara\u00e7lar\u0131n camlar\u0131na \u00e7arpmas\u0131 da ayr\u0131 bir g\u00fcvenlik riski olu\u015fturuyor. Bu durumlarda so\u011fukkanl\u0131 davranarak direksiyona h\u00e2kim olman\u0131z b\u00fcy\u00fck \u00f6nem ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n \u00c7oban\u00e7e\u015fme – \u015eirinevler – Merter Yolu:<\/strong> \u0130\u015f yerlerinin ve konutlar\u0131n fazla oldu\u011fu g\u00fczerg\u00e2hta, g\u00fcn\u00fcn t\u00fcm saatlerinde kronik bir trafik yo\u011funlu\u011fu ya\u015fan\u0131yor. Bu istikamette tali yollar\u0131n fazla olmas\u0131ndan dolay\u0131, \u00e7ok say\u0131da ara\u00e7 ana yola giri\u015f yap\u0131yor. Sapaklar\u0131 ka\u00e7\u0131rmak istemeyen s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin, h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde \u015ferit de\u011fi\u015ftirmelerinden kaynakl\u0131 \u00e7ok fazla trafik kazas\u0131 ya\u015fan\u0131yor. G\u00fcn i\u00e7erisinde benzer noktalarda ya\u015fanan kazalar; olumsuz hava \u015fartlar\u0131n\u0131n da eklenmesiyle, trafi\u011fin saatlerce kilitlenmesine neden olabiliyor. Bu yolu kullanacak s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin hem sab\u0131rl\u0131 hem de temkinli olmalar\u0131nda fayda var.<\/span><\/p>\n Be\u015fikta\u015f Barbaros Bulvar\u0131:<\/strong> Be\u015fikta\u015f sahilinden ba\u015flayan ve 3 km uzunlu\u011funda olan Barbaros Bulvar\u0131\u2019n\u0131n tehlikeli olarak nitelendirilmesinin en \u00f6nemli sebebi, y\u00fcksek bir e\u011fime sahip olmas\u0131. Ara\u00e7lar\u0131yla yoku\u015f yukar\u0131 \u00e7\u0131kan s\u00fcr\u00fcc\u00fcler, trafik yo\u011funlu\u011fundan dolay\u0131 \u00e7ok fazla durup kalkmak zorunda kal\u0131yorlar. \u00d6zellikle manuel vites kullananlar, debriyaj ge\u00e7i\u015flerini ka\u00e7\u0131rd\u0131klar\u0131nda ara\u00e7lar\u0131n\u0131n yoku\u015f a\u015fa\u011f\u0131 kaymas\u0131na ve zincirleme kazalar ya\u015fanmas\u0131na neden oluyorlar. Benzer bir durum da aksi istikamette ya\u015fan\u0131yor. Maslak y\u00f6n\u00fcnden y\u00fcksek h\u0131zla gelen s\u00fcr\u00fcc\u00fcler; yoku\u015fun ba\u015f\u0131nda e\u011fimin birden a\u015fa\u011f\u0131 y\u00f6nl\u00fc azalmas\u0131ndan dolay\u0131 h\u0131zlar\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcremiyor ve b\u00fcy\u00fck hasarl\u0131 kazalar ya\u015fanmas\u0131na yol a\u00e7\u0131yorlar.<\/span><\/span><\/p>\n Hali\u00e7 K\u00f6pr\u00fcs\u00fc:<\/strong> Topkap\u0131 ve Okmeydan\u0131 y\u00f6nlerini birle\u015ftiren Hali\u00e7 K\u00f6pr\u00fcs\u00fc, trafik yo\u011funlu\u011funun fazla oldu\u011fu bir noktada bulunuyor. Hali\u00e7 K\u00f6pr\u00fcs\u00fc\u2019ndeki kazalar genellikle k\u00f6pr\u00fcye giri\u015f ve \u00e7\u0131k\u0131\u015f noktalar\u0131nda meydana geliyor. Tali yollardan k\u00f6pr\u00fcye girmeye \u00e7al\u0131\u015fan ara\u00e7lar\u0131n yaratt\u0131\u011f\u0131 s\u0131k\u0131\u015f\u0131kl\u0131\u011fa; ana yoldaki s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin takip mesafelerini ayarlayamamalar\u0131n\u0131n ya da sapaklar\u0131 ka\u00e7\u0131rmak istememelerinin verdi\u011fi tela\u015f da eklendi\u011finde, kazalar ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz oluyor. Motosiklet s\u00fcr\u00fcc\u00fclerinin de bu noktalarda \u00f6zellikle dikkat etmeleri gerekiyor.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n