Arama:

2018’in En Güvenli Araba Modelleri

Otomobil tercih ederken tüketicilerin en önemli kıstaslarından olan güvenlik donanımları, istenmeyen bir kaza anında sürücülerin ve yolcuların hayatta kalma olasılıkları üzerinde önemli bir etkiye sahip. Aktif ve pasif olarak iki gruba ayrılan otomobil güvenlik donanımları, teknolojik yeniliklerle birlikte her geçen gün gelişiyor ve daha fazla kazayı önlüyor. Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro-NCAP) otomobil güvenlik testleri konusunda yetkili otorite ve her yıl birçok marka ve modelin güvenlik testlerini yaparak, hem araç üreticilerine hem de tüketicilere yol gösteriyor. Ülkemizde satışa sunulan araba modelleri arasında sınıfının en güvenli otomobili seçilenler, tüketiciler tarafından daha sık tercih ediliyor.

Güvenli Sürüş Her Şeyden Önemli

Araç güvenlik testleri, kontrollü ortamlarda ve sabit bileşenler ile yapılıyor. Örneğin; direğe çarpma testi, 254 mm genişliğinde sabit bir direğe 29 km/s hız ile çarpılarak gerçekleşiyor. Başarı yüzdeleri ise bu tip bir simülasyon sonucunda aracın yetişkin ve çocuk yolculara sağladığı koruma oranı üzerinden hesaplanıyor. Araç kullanırken trafik kurallarına uymak, yayaların ve diğer sürücülerin güvenliği açısından, tüm güvenlik donanımlarından daha önemli.

Volvo XC 60

Büyük SUV (Sport Utility Vehicle) sınıfında yer alan Volvo XC 60, dünyaca meşhur sağlam yapısına eklediği teknolojik güvenlik özellikleri ile sınıfında ilk sırada yer alıyor. Ön ve arka koltuklarda kemeri bağlı yolcu güvenliği testinde %98 skor ile oldukça başarılı olan araç, çocuk koltuğunda kemeri bağlı çocuk koruması testinden ise %87’lik bir sonuç ile çıkıyor. Yayaya çarpma testinde aldığı %76’lık başarı oranı, sınıfında en iyi skor. Sunduğu teknolojik güvenlik yardımcısı fonksiyonlardan ise %95 gibi yüksek bir skor alan Volvo XC 60, baş, göğüs, diz ve pelvis için ayrı hava yastıkları, emniyet kemeri yük sınırlayıcı, şerit yardımcısı, şehir içi takip modu gibi bir çok teknolojik yardımcı fonksiyona sahip.

Opel Crossland X

Alman otomotiv devi Opel tarafından üretilen Corssland küçük SUV sınıfında yer alan bir araç. Emniyet kemeri bağlı yetişkin yolcu kaza testinden %85’lik başarı derecesi ile çıkan otomobil, çocuk koltuğunda oturan ve kemeri bağlı çocuk yolcu testinden ise %84 başarı skoru elde ediyor. Yola aniden çıkan bir yayaya çarpma testinde %62 başarı elde eden Opel Crossland X, sunduğu güvenlik yardımcılarından ise %57’lik bir skor elde ediyor.  Araçların test edilen versiyonları, standart güvenlik donanımına sahip. Bir çok marka ek ücret karşılığında opsiyonel güvenlik paketleri sunuyor. Bu paketler tercih edilerek, aracın daha güvenli olması sağlanabiliyor.

VW Polo 

Super mini kategorisinin yıldızı Volkswagen Polo, ülkemiz yollarında sıklıkla karşılaştığımız bir araç. Teste katılan versiyon 1.0 litre benzinli motora ve comfortline donanım seviyesine sahip. Yetişkin yolcu güvenliğinde %96’lık bir başarı seviyesi elde eden küçük otomobil, çocuk yolcu güvenliğinde ise %86 skora sahip. Yayaya çarpma güvenliğinden aldığı %76’lık başarı puanında ise yayanın kafa ve boyun kısmını daha fazla koruyacak biçimde tasarımın geliştirilebileceği belirtilmiş.

Subaru Impreza 

Japon otomotiv sektörünün önde gelen markalarından Subaru, İmpreza modelini uzun yıllardır başarı ile üretmeye devam ediyor. Küçük aile otomobili kategorisinde test edilen araç, sınıfının en iyisi ödülünü kazanmış. Yetişkin yolcu güvenliği konusunda %94 başarı puanı elde eden Subaru Impreza, çocuk yolcu korumasında ise %89’lık bir başarı seviyesine sahip. 2 litre motor hacmi ve Eye Sight donanım versiyonu ile teste katılan aracın yaya güvenliği skoru ise %82. Sunduğu ek donanım özelliklerinden %68 oranında başarı elde araç, hem sürücü hem yolcu için etkili yanal çarpma koruması sağlıyor.

Araç modelleri her yıl değişirken, güvenlik özellikleri ve teknolojileri de gelişiyor. Güvenli araç kullanma bilinci, sürücüler arasında artarak yayılıyor. Otomobil tercih ederken sadece konfor, yakıt tüketimi gibi seçenekler değil, güvenlik donanımları da dikkate alınıyor.

Bünyamin Sürmeli’den 24 Aralık-30 Aralık Hava Durumu Tahmini

Herkese merhaba,

Yeni yılın yaklaşmasıyla beraber Türkiye’de kar döneminin sıklıkla konuşulmaya başlandığı bir zaman dilimine girdik. Çoğu kayak merkezinde sezonun açılmaya başlaması ve kayak sporları sevenlerin buralara akın etmesiyle beraber, bu durumun Türkiye geneline yansımayıp yansımayacağını merak eder olduk. Özellikle büyük şehirde yaşayan insanlar kar görmeye hasret.

Salı öğleden sonra İç Anadolu, İç Ege, Orta Karadeniz ve Batı Karadeniz’de yağış kara doğru dönmeye başlayabilir. Çarşamba günü bu durum devam ederken, Perşembe İç Anadolu’nun Batısında, Batı Karadeniz’de ve Başkent çevrelerinde kar etkisini yitirmeye başlıyor ve Doğu’ya doğru yönelmeye başlıyor. Güney Doğu bölgemizde sağanak ve yağış bekleniyor. Çarşamba gününden itibaren Güneydoğu’da kuvvetli gök gürültülü sağanak yağışların su baskını yapma ihtimali gözlerden kaçmamalı.

https://youtu.be/Qwm_ADN0ovE

Peki bu süreçte İstanbul’da neler oluyor? Diğer bölgelerimizde olduğu gibi İstanbul’da da aşırı soğuk hava hakim ve gündüz saatlerinde bile havanın sıfır derecenin altına düşme ihtimali buluyor. Bu soğuk hava etkisini Çarşamba ve Perşembe günlerinde özellikle Anadolu yakasında kar geçişleri, kendisini sulu kar olarak gösterebilir. Karın tutma ihtimali ise, yüksek kesimlerde ve deniz etkisinin yaşanma ihtimalinin olduğu bölgelerde bulunmakta. Doyasıya kar görmek ve doğayla bütünleşmek isteyenlerin Salı, Çarşamba ve Perşembe günü kar yağmasını beklediğimiz ve Bolu’yu ziyaret etmeleri gerekmekte.

2019 yılının ilk günlerinden hemen sonra bir soğuk hava dalgasının daha ülkemize gelme ihtimali bulunmakta. Bu süreçte kalın giyinmeye dikkat edin ve şemsiye taşımayı ihmal etmeyin.

Herkese mutlu yıllar.

 

Kasko primi nasıl belirlenir ? Kasko primi hesaplama hakkında temel bilgiler

Sigortacılar, prim hesaplaması yaparken risk faktörlerinden destek alır. Risk faktörü ne kadar yüksekse sigortalının ödeyeceği prim de o oranda artış gösterir. Fakat risk faktörünü hesaplarken farklı parametreler kullanabilir. Bu nedenle farklı sigorta şirketleri ve acentelerden farklı fiyatlar alınabilir, farklı şehir ya da ilçelerde farklı kasko primleri ile karşı karşıya kalınabilir.

Kasko Primi Hesaplanırken Başvurulan Temel Bilgiler

Zorunlu olmayan sigorta tipleri arasında yer alan kasko, sürücüleri büyük masraflardan kurtardığı için talep görür. Çoğunlukla kazalarla ilişkilendirilse dahi çalınmadan doğal afetlere kadar farklı sebeplerle oluşan hasarlanmalara karşı güvence sağlar. Kapsamı ek teminatlarla genişletilebilen sigorta türü, sigortalının yol yardım gibi ekstra hizmetlerden ek prim ödemeleri ile yararlanmasına imkan verir.

Sigorta şirketleri çoğunlukla, farklı parametrelere dayanarak oluşturduğu özel formüllerle risk faktörlerini ve dolayısıyla kasko primlerini hesaplar. Yine de temel bazı bilgiler, kasko primi hesaplama işleminde son derece önemlidir. Kasko primi hesaplanırken Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği tarafından açıklanan Araç Kasko Değeri listesinden faydalanılır. Aracın modeline ve yaşına göre kasko değerini belirlemenize destek olan liste, aracın çalınması ya da hurdaya çıkması gibi durumlarda yaklaşık olarak ne kadar tazminat alacağınıza dair bir fikir edinmenize de yardımcı olur.

Kasko hesaplama yapılırken aracınıza sonradan taktırdığınız aksesuar ve parçaları sigorta şirketine beyan etmeniz beklenir. Beyan etmediğiniz taktirde herhangi bir hasar söz konusu olduğunda ek aksesuar ve parçalar için tazminat talebinde bulunamazsınız. Diğer taraftan talep ettiğiniz ek teminat ve hizmetler de kasko primine eklenir.

Kasko Primine Neler Etki Eder?

Herhangi bir sigorta şirketinin sayfasında yer alan kasko sorgulama robotunu kullandığınızda, ruhsat sahibine ait kimlik numarası ve araç plakası gibi birkaç bilgi ile ne kadar kasko primi ödeneceğine dair kabataslak bir hesaplama yapılabilir. Sigorta şirketinin sorduğu birkaç özel soru, risk faktörleri hakkında az çok bilgi sahibi olmalarını sağlar. Kimi sigorta şirketleri, sigortalının mesleğinden aracı kullanacağı güzergah hakkında verilere kadar farklı bilgileri de hesaplamaya dahil eder.

Aracın yaşı, marka ve modeli, aracın kullanım alanından yedek parça ücretlerine kadar farklı bilgileri sigorta şirketinin değerlendirmesine açar. Sürücünün sürüş karakteri hakkında da sigorta şirketinin fikir sahibi olmasını sağlar. Güvenli bir aile arabası olarak nam salan bir modelle yüksek hızlara çıkabilen spor bir arabanın aynı kasko primi üstünden değerlendirilmesi düşünülemez.

Sigortalının trafik sicili, sigorta şirketlere risk faktörleri hakkında önemli bilgiler sunar. Sigortalının yaşı, trafikte edindiği tecrübe, daha evvel aldığı trafik cezaları ya da karıştığı kazalar, sigorta şirketlerinin prim hesaplarında önem kazanır. Sigorta firmalarının çoğu, bir önceki dönemde herhangi bir kazaya karışmayan sürücülere hasarsızlık indirimi adını verdikleri özel indirimler sunar. Trafik kurallarına uyan sürücülere, daha uygun kasko primleri sunmaya meyilli davranır.

Sigortalının yaşadığı şehir, kasko firmalarının önem verdiği parametreler arasında gelir. Sadece şehirde yaşanan kaza oranlarını değerlendirmekle kalmaz, hırsızlık olaylarının yoğunluğu ve yaşanan doğal afetler gibi detayları da hesaplamaya dahil eder. Yeni nesil bazı kasko ürünlerinde, sürücülerin aktif olarak kullandıkları güzergah, hangi yoğunlukta araç kullandıkları ve benzeri bilgiler, giyilebilir teknolojilerden destek alınarak hesaplamaya dahil edilir. Aracın aktif olarak kullanılmadığı dönemleri kasko priminden düşüren özel paketler sigortalılara sunulur.

Unikasko’nun geliştirdiği yeni nesil kasko ürünleriyle tanışmak için siz de hemen iletişime geçebilir, ihtiyaç duyduğunuz kasko ürününe son derece uygun rakamlara sahip olabilirsiniz. İhtiyaç duyduğunuz ek teminat ve hizmetlerle kasko sınırınızı genişletebilirsiniz.

Zorunlu Trafik Mali Sorumluluk Sigortasında 2019 Tarifesi

2019-2020 yılları arasında uygulanacak zorunlu trafik sigortası teminat limitleri belli oldu!

Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yayınlanan yönetmelik değişikliği ile 1 Ocak 2019’dan itibaren uygulanacak teminat limitleri Resmi Gazete’de yayımlandı.

Yayınlanan yönetmelik ile yılın ilk yarısında uygulanacak minimum maddi teminat limiti araç başına 36.000 TL, kaza başına 72.000 TL olarak belirlendi. Yine aynı dönemde sağlık giderleri, sakatlanma ve ölüm için kişi başına limit 360.000 TL, kaza başına 1.080.000 TL ile 3.600.000 TL arasında değişecek.

Teminat limitlerinin uygulanacağı araç kullanım türleri ise insan ve eşya taşımada kullanılan motorlu araçlar, motosiklet, römork, iş makineleri, yük motosikletleri, tarım araçları ve özel amaçlı araçlar olarak tarif ediliyor.

1 Temmuz 2019’dan itibaren uygulanacak maddi limitler ise araç başına 39.000 TL, araç başına 78.000 TL olarak gerçekleşecek. Sağlık giderleri, sakatlanma ve ölüm teminatı ise 390.000 TL olacakken, kaza başına sağlanacak teminat limitleri 1.170.000 TL ile 3.900.000 TL arasında değişecek.

2020- 2022 yılları arasında uygulanacak limitler ise şöyle belirlendi:

2020 yılı için ise limitler araç başına 41.000 TL, kaza başına 82.000 TL ile belirlenmişken 2021 yılında bu teminatlar araç başına 43.000 TL, kaza başına 86.000 TL olarak gerçekleşecek. 2022 yılında ise araç başına 45.000 TL, kaza başına 90.000 TL  teminat limit uygulanacak.

Trafik Sigortasında Ödemenin Yapılmadığı Durumlar Nelerdir?

Trafik kazaları, herkesin başına gelebilir ve siz zarar görmeseniz dahi başka insanlar zarar görebilir. Zorunlu Trafik Sigortası, adı üzerinde zorunlu olarak yaptırılır ve başkalarına verilen zararları karşılar. Bazı sigorta şirketleri ambulans, çekici ya da hukuki harcamaları da dahil etse de, trafik sigortası şartları aşağı yukarı her şirkette aynıdır. “Trafik sigortası neleri kapsar?” sorusunun yanıtı, sigortanın kapsam dahilinde veya kapsam dışında olan kriterlerini öğrenmek açısından ‌önemlidiir. Trafik sigortasını yaptırmak zorunludur, ancak sigorta şirketi her durumda masrafların tümünü karşılama yükümlülüğüne sahip değildir. Trafik sigortası şartları, ana hatlarıyla şirketten şirkete değişmez. Ancak sigorta şirketleri, trafik sigortası teklif metinlerinde ek avantajlar ve ekstra hizmetler sunabilirler. Trafik sigortası fiyatları da sunulan ekstra hizmetlere göre artış gösterebilir.

Trafik Sigortasız Yola Çıkan Araç Bağlanır

Zorunlu trafik sigortasını yaptırmayan araçların trafiğe çıkması da mümkün olmaz. Trafik kontrolleri sırasında yapılacak olası bir trafik sigortası sorgulama işlemi sonucunda sigortası olmadığı anlaşılan araç, hemen bağlanır ve trafikten men edilir. Trafik sigortası olmayan araçların karıştığı kazalarda ödeme yapılması mümkün değildir. Araç sahiplerinin mutlaka trafik sigortası yaptırması, süresi dolduysa sigortasını yenilemesi gerekir. Hiçbir koşulda sigortasız araçla trafiğe çıkılmamalıdır.

Sadece Karşı Tarafın Hasarını Karşılar

Trafik sigortası karşı tarafın hasarını karşılarken, sürücünün kusur oranına göre miktar belirler. Daha doğru bir ifadeyle sigorta şirketleri, müşterileriinin kusuru oranında karşı tarafın maddi manevi kayıplarını giderir. Bu konuda daha ayrıntılı bilgilere ‌Unico Sigorta sayfasından ulaşılabilir. Neleri kapsamadığına gelince, eğer kazanın ikinci bir tarafı yoksa, yani kazaya karışan ikinci bir araç yoksa trafik sigortası devreye girmez. Bir duvara çarptığınızda veya park ederken aracınız hasar gördüğünde trafik sigortasının ödeme yapması söz konusu değildir.

Zarar Gören Eşyaların Hasarı Karşılanmaz

Trafik sigortası yapısı gereği araç ve araçtaki insanlar ile ilgilenir. Araçta veya araca bağlı römork gibi araçlarda bulunan eşyalarda oluşacak hasarı tazmin etmez. Çalınan, gasp edilen araç bir kazaya karışırsa ve başkalarına zarar verirse sigorta şirketi ödemede bulunmaz. Bir hız yarışına girip kuralları ihlal ederken kaza yapılırsa da, şirket bu zarara karışmaz. Kaza esnasında araçta bulunan patlayıcı, parlayıcı maddeler nedeniyle oluşan zararlar da sigorta kapsamı kalır.

İşletilmeyen Araçlara ‌Kapsam Dışı Kalır

Kaza sonucu uğranılan manevi zararlar da hukukun konusu olarak tazminata yol açabilir. Ancak sigorta şirketleri, oluşacak manevi zararlar ile ilgilenmezler. Aynı şekilde işletilmeyen araçlar da trafik sigortasının kapsamı dışında kalır. Park etmiş, içinde sürücünün olmadığı araçlar bir kazaya karıştığında, karşı tarafta oluşacak zararlar karşılanmaz. Ancak kazayı yapan taraf, karşı tarafın kazaya neden olduğunu kanıtlanırsa; zararını sigorta şirketinden alabilir.

Güvenilir Bir Trafik Sigortası İçin Ne Yapmalıyım?

Online sigortacılığın da gelişmesi ile sigortacılık sektörü, ciddi bir rekabete sahne olmaya başladı. Bu rekabet, tüketiciler için fiyat konumlandırması açısından fayda sağlasa da güvenilirlik bakımından bazı tehditler oluşturuyor. Tüketicilerin sigorta şirketlerine karar vermeden önce; ihtiyaç duydukları her an sigorta yetkilisine ulaşıp ulaşamadıkları, hasar durumunda gereken hizmetin kendisine ulaşma hızı, hasar ödemenin hızlı yapılıp yapılmadığı gibi konulara dikkat etmeleri gerekiyor.

“Trafik sigortası neleri kapsar?” sorusuna daha ayrıntılı yanıtlar almak ve trafik sigortası şartları ile ilgili bilgilenmek için ‌Unico Sigorta sayfasını ziyaret edebilir, 0850 222 28 00 ‌Unico Sigorta Müşteri Hizmetleri’nden size en uygun trafik sigortasını öğrenebilirsiniz. Ayrıca trafik sigortasına ek olarak kapsamlı bir araç kasko sigortası yaptırmak isterseniz, kasko sigortası ve ‌UniKasko ile merak ettiğiniz tüm bilgilere kolayca ulaşabilirsiniz.

Social Share Buttons and Icons powered by Ultimatelysocial